三榮船(chuán)用電(diàn)梯适用于內(nèi)河(hé)遊船(chuán)、貨船(chuán)、遠洋郵船(chuán)、集裝箱船(chuán)、油輪，以及水(shuǐ)上(shàng)的大(dà)型建築物、石油鑽井平台、海監船(chuán)、軍艦及科考船(chuán)。采用船(chuán)級社相關電(diàn)梯标準、并通(tōng)過船(chuán)級社檢驗。電(diàn)梯種類涵蓋船(chuán)用乘客電(diàn)梯、船(chuán)用載貨電(diàn)梯、船(chuán)用扶梯、遠洋乘客電(diàn)梯等。
船(chuán)用電(diàn)梯
船(chuán)用電(diàn)梯
産品介紹
獨特信号駁接
利用安全回路采用獨特二線載波傳輸方式，可(kě)靠地把轎廂的指令信号與系統的控制(zhì)連接起來(lái)，避免了斜行(xíng)電(diàn)梯通(tōng)常采用的多(duō)極角滑架傳輸的諸多(duō)弊端。信号傳輸可(kě)靠，故障率低(dī)，免維護，井道(dào)信号采用總線四線制(zhì)串行(xíng)傳輸方式。
智能門(mén)機
智能門(mén)機随時(shí)跟蹤電(diàn)梯的運行(xíng)軌迹，從而改變門(mén)刀的相對位置，确保電(diàn)梯在停層時(shí)門(mén)刀與門(mén)球的可(kě)靠銜接。
轎廂信号控制(zhì)自身一體(tǐ)化
采用直流高(gāo)性能免維護的蓄電(diàn)池供電(diàn)，使門(mén)機控制(zhì)自身一體(tǐ)化，并采用駁停層座式自動充電(diàn)方式來(lái)對蓄電(diàn)池進行(xíng)補充能源，對整個(gè)轎廂來(lái)說，隻有(yǒu)二根安全回路用有(yǒu)線形式與控制(zhì)系統連接，(标準規定)轎內(nèi)照明(míng)、通(tōng)風均采用蓄電(diàn)池供電(diàn)，緊急呼叫也采用音(yīn)頻載波技(jì)術(shù)來(lái)加以實現。